电池技术阻碍,AUDIR8e

2020-07-25

老实说对于AUDI纯电动超跑R8 e-tron的各种消息AutoNet汽车日报似乎都有追蹤报导,而这次应该是可以顺利结案了。继R8 e-tron出现在电影Iron Man 3(钢铁人3)以及在西班牙测试场现身后,AUDI终于表态这辆电能超跑所遇到的困境以及未来发展走向,完全如同先前所推算的结果,R8 e-tron并不会量产贩售。
电池技术阻碍,AUDIR8e根据英国AUTOCAR汽车媒体报导,AUDI认为R8 e-tron是无法贩售到市面并给予客户驾驶的!因为在于车上电池的发展技术还尚未到达原厂所预计的效能,除了车辆续航能力会因车速大幅递减外,电池的充电时间也是个需要再突破的技术,加上电池成本仍然居高不下所以R8 e-tron无法大量生产并对外贩售。
即便无法量产贩售但原厂仍打造出10辆R8 e-tron,不过却是用来开发e-tron技术以及测试之用,并不会以限量的名义来出售。而这也就是为何日前会在西班牙的车辆试验场看见R8 e-tron在测试的原因。日前AUDI的新闻稿中也有提到,因为R8 e-tron我们已经获得许多电能技术的开发与应用,未来也会陆续导入其它节能车款上的相关讯息。
最后,再来回顾一下R8 e-tron的性能实力,以四具分别配置于四个轮胎位置的电动马达为主要动力来源,不但拥有313hp最大马力;峰值扭力更高达458.8kgm之谱,从静止加速到100km/h只需4.6秒即能完成;极速更可达200km/h,车辆续航力则有250km的表现。不过若以230V电压充电需要6到8小时才能充满,若改採台湾常用的110V则要花费12~16小时,冗长的充电时间看来真的是R8 e-tron的量产绊脚石。
 

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